Şaft & Pervane Revizyonları

Yat, tekne ve gemilerde güvenli seyir, konfor ve yakıt verimliliği büyük ölçüde tahrik hattının sağlığına bağlıdır. Şaft ve pervane; motor gücünü suya doğru aktarırken aynı zamanda yüksek devir, yük ve kavitasyon etkileri altında çalışır. Zaman içinde küçük tolerans kaçıkları bile titreşim, gürültü, yatak aşınması, sızdırmazlık problemleri ve performans kaybı olarak geri döner. ECS Marin, şaft & pervane revizyonlarını mühendislik ölçüm disipliniyle ele alır; doğru teşhis, doğru müdahale, doğru sonuç yaklaşımıyla tahrik hattını fabrika toleranslarına yakın seviyeye taşımayı hedefler.

Şaft & Pervane Revizyonu Neden Gerekir?
Titreşim ve Gürültü Artışı

Pervane kanat geometrisindeki sapmalar, şaft eksen kaçıklıkları (runout) veya balans problemleri; özellikle belirli devir aralıklarında hissedilir titreşim üretir. Bu titreşim sadece konforu düşürmez; uzun vadede rulman, yatak, keçeler ve bağlantı elemanlarında yıpranmayı hızlandırır.

Yakıt Tüketimi ve Performans Kaybı
Pervane yüzey hasarı, pitch sapmaları ve kanat profili bozulmaları; itkiyi düşürür, motorun aynı hızı korumak için daha fazla yüklenmesine neden olur. Sonuç: daha yüksek yakıt tüketimi, daha düşük hız/ivmelenme ve düzensiz seyir karakteri.

Sızdırmazlık ve Yatak Problemleri
Şaft doğrultusu bozulduğunda veya alineasyon zayıfladığında; stern tube, yataklar ve sızdırmazlık sistemleri (seal) aşırı yüklenebilir. Bu da yağ/su sızıntıları, ısınma ve erken arıza riskini artırır.

ECS Marin Şaft & Pervane Revizyon Sürecimiz
1) Ön İnceleme ve Arıza Analizi

İlk adım, şikâyeti “semptom” olarak değil “veri” olarak okumaktır. Titreşimin hangi devirde arttığı, seyir hızına göre davranışı, manevrada değişimi, son bakım geçmişi ve olası darbe/zemin teması gibi bilgiler toplanır. Ardından tahrik hattı genel durumu gözle ve ölçümle değerlendirilir.

2) Hassas Ölçüm ve Tolerans Kontrolleri
Revizyonun kalitesi, ölçümün doğruluğuyla başlar. ECS Marin, şaft hat geometrisini ve kritik toleransları kontrol ederek işe başlar:

Şaft runout (eksen kaçıklığı) ölçümleri
Konik/taper yüzeylerin temas ve oturma kontrolleri
Kama yatağı (keyway) ve bağlantı yüzeylerinin kondisyon değerlendirmesi
Pervane göbeği, kanat kökleri ve yüzey kondisyonunun kontrolü
Pervane pitch ve kanat simetrisi kontrolü (uygun yöntemlerle)

3) NDT Kontrolleri (Tahribatsız Muayene)
Görünmeyen çatlaklar ve malzeme süreksizlikleri, deniz şartlarında büyüyerek kritik arızalara dönüşebilir. İhtiyaca göre aşağıdaki kontroller planlanır:

Sıvı penetrant test (PT)
Manyetik parçacık muayenesi (MPI)

Ultrasonik test (UT)
Bu adım, revizyonun “kozmetik” değil “güvenlik” odaklı olmasını sağlar.

4) Mekanik Revizyon: Doğrultma, Yüzey İşlemleri, Onarım

Ölçüm ve muayene sonucuna göre şaft ve pervane üzerinde gerekli işlemler uygulanır:

Şaft doğrultma ve toleranslara getirme
Aşınmış yüzeylerde uygun yenileme süreçleri (gerektiğinde)
Pervane kanatlarında deformasyon düzeltme, yüzey onarımı
Kavitasyon kaynaklı pitting ve yüzey bozulmalarının giderilmesi
Gerekli durumlarda yüzey finişi/polisaj ile akış kalitesinin artırılması

5) Balans ve Titreşim İyileştirme
Pervane ve tahrik hattındaki balans problemleri; rulman ömrü ve konfor için kritik bir parametredir. Revizyon sonrası, titreşim kaynaklarını minimize etmek için uygun balans kontrolleri ve düzeltmeleri uygulanır. Hedef; daha pürüzsüz güç aktarımı, daha sessiz seyir ve daha düşük mekanik yüklerdir.

6) Alineasyon ve Montaj Kalitesi
Revizyonun kalıcı olması için montaj ve alineasyon standardı şarttır. Şaft hattı eksenlenmesi, bağlantı yüzeylerinin doğru oturtulması, cıvata tork disiplinleri ve montaj sonrası kontroller; sistemi “çalışır” hale getirmekten öte “doğru” hale getirmek için yapılır.

7) Test, Raporlama ve Teslim
İş bitiminde yapılan ölçümler, uygulanan işlemler ve sonuçlar kayıt altına alınır. Bu sayede operasyonel ekip için takip edilebilir bir bakım geçmişi oluşur; bir sonraki bakım/planlama daha öngörülebilir hale gelir.

Bu Hizmetin Sağladığı Faydalar
Titreşim ve gürültüde gözle görülür azalma
Yakıt tüketiminde iyileşme ve daha stabil performans
Şaft yatakları ve sızdırmazlık elemanlarında daha uzun ömür
Tahrik hattında güvenlik seviyesinin artması
Planlı bakım yaklaşımıyla beklenmedik arıza riskinin düşmesi

Neden ECS Marin?
ECS Marin, şaft & pervane revizyonunu “tek bir parça tamiri” olarak değil; tahrik hattının bütünsel mühendislik problemi olarak ele alır. Sahadaki uygulama tecrübesini ölçüm, analiz ve proses disipliniyle birleştirerek; yat, tekne ve gemilerde daha güvenli, daha verimli ve daha konforlu seyir hedefler.